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Reifen Magazin Der richtige Reifendruck

Der richtige Reifendruck

Eintrag vom 11.12.2014 von Autor

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser - und oft auch überlebenswichtig. Für zahlreiche Reifenschäden ist ein abgefahres Reifenprofil oder ein falscher Luftdruck im Reifen verantwortlich, denn sowohl Bremswege als auch die Kurvenlage eines Autos mit verkehrtem Reifendruck verändern sich. Ein zu geringer Reifenluftdruck von nur 0,5 bar führt zu einer starken Erwärmung des Reifens, die in einem Reifenschaden enden kann, da sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs deutlich ändert.

Bei normalem Betrieb sollte der Luftdruck von Reifen ca. 2 Mal im Monat kontrolliert werden - wenn man Angst vor Pannen hat, am besten auch das Reserverad nicht vergessen. Der vorgeschrieben Reifendruck (als Mindestdruck) bzw. der empfohlene Reifendruck ist meist im Tankdeckel zu finden, auf jeden Fall aber findet man ihn in der Bedienungsanleitung des Autos. Messgeräte zur Überprüfung und Regulierung des Reifendrucks finden sich an den meisten Tankstellen. Schrauben Sie die Ventilkappen ab und setzen Sie das Reifendruckgerät am Ventil so an, bis kein Zischen mehr zu hören ist, damit die Verbindung dicht ist und keine Luft mehr entweicht. Lesen Sie den Reifendruck am Gerät ab und regulieren Sie über die Plus bzw. Minustaste den Reifendruck. Es wird empfohlen, immer alle 4 Reifen (+Reserverad) zu kontrollieren.

Wichtig: Wenn Sie den Luftdruck prüfen, messen Sie an kalten Reifen und nicht an warmen Reifen und geben Sie dem linken und dem rechten Reifen den gleichen Luftdruck. Übrigens: Ein Standard-Reifen hat einen Durchschnittsverbrauch von 7,34 Liter auf 100 Kilometer. Ein falscher Luftdruck erhöht den Verschleiß von Reifen, das Fahrverhalten wird negativ beeinflusst, ein höherer Kraftstoffverbrauch von bis zu einem halben Liter/100 km die Folge.
 
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